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二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar

转载 2020-10-15 09:45

  二战期间的列国海军战列舰和巡洋舰都有装备雷达和光学测距仪,受制于其时人类雷达技术的成长水平,侦查与反侦查手段单一,所以列国海军的大型水面舰船都装备有舰载侦查飞机,这些飞机使舰船的探测距离大大提高,而且还能帮助舰载火炮确定方针位置,观测弹着点,共同火炮的光学测距仪,能够大大提高首发命中率,作战效率大大提高。

  而德国海军受制于一战后的《凡尔赛公约》,海军成长本不抱负,后期虽然开脱其束缚,但航空母舰打算一波三折,由于对舰载航空兵缺乏认知,加之希特勒本人在海军方面热衷潜艇建造,致使德国舰载飞机乏善可陈。但这并不妨事碍一型舰载飞机的惊艳,它就是阿拉道(ARADO)Ar 196。

  

二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar 196

  ▲上图:Ar 196量产型为双座水上飞机,副驾驶职责为观测海面、与舰队通讯和操纵机枪

  作为纳粹德国新一代舰载水上飞机项目,用于代替其时老旧的亨舍尔He 50系列水上飞机,阿拉道的Ar 196设计非常先进,最终击败福克尔·沃尔夫公司,博得了军方的青睐,该机为双浮筒式水上飞机既可水上起降,也可舰载弹射,对比二战中一些还在使用木质的飞机,Ar 196机翼的独霸面和机尾部给与一层翼布粉饰,其余大部分为全金属结构,这对付一种水上飞机而言是相当奢侈的。而奢侈的不只于此,该机出产型给与BMW(宝马)123K星型9缸960马力策动机,空重量2990千克,满载重量3730,属于轻型水上飞机。以往带着双浮筒的水上飞机在飞翔中都有很大阻力,机动性能也不高,但Ar 196受益于流线造型和强劲的策动机,造就了其超卓的推重比!标准高度4000米时的最大航速310千米/小时,让同品级别舰载水上侦察机望尘莫及,同级另外英国皇家海军的“海狐”只能到达200千米/小时,美国海军OS2U“翠鸟”也只能到达265千米/小时,差距是巨大的,但这还不是全部。Ar 196A-3实用升限居然到达了7000米,这个程度堪比二战一些轰炸机和战斗机,而“海狐”只能到达3000米,OS2U“翠鸟”只能到达4000米,这个对照功效的确让人呆头呆脑!

  

二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar 196

  ▲上图:注意看Ar 196的两个水上浮筒后面分袂有一个尾舵,水上也可独霸自如

  该机座舱宽敞舒适,给与全关闭式防风玻璃设计,而同期的许多国家的水上飞机还是狭小的敞篷式座舱,有的也不具备后置机枪舱,火力也无法与Ar 196对比。此中还有一种单浮筒Ar 196B方案,德国人设计的浮筒自己内置油藏和海上应急逃生装备包,单浮筒缩小了载油量,减小了航程,而且海上行驶不变性不如双浮筒设计,故而Ar 196B方案最终放弃。

  Ar 196总共出产了546架,为了减轻出产压力,德国除了阿拉道以外还有福克公司和SNCA公司一起参预出产,该机外形布局超卓,始终没有任何转变,只是升级刀兵装备等,A-1型于1938年投产机头和后座各安置MG17 7.9mm机枪,1940年中A-2型开始装备无线电台,岸基巡逻侦察时可以和后方连结良好相同,A-3出产较多,机翼两侧各安置一门20mm航炮,机枪改用MG15 7.9mm航空速射机枪,A-5型为最终改造型,后座换装MG81航空速射机枪,高达1600发/分射速,更可拍的还有MG81Z双联装,一个扳机控制双管,火力相当惊人!所以Ar 196已经超过了一般侦察机的领域。

  

二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar 196

  ▲上图:Ar 196的出产线

  二战开始时,正值东风得意的德军,正好遇上这型飞机所有的尝试结束,并开始列装,而第一艘装备Ar 196出海“拉风”的是“格拉夫·斯佩海军大将”号袖珍战列舰,随后该型飞机开始陆续装备所有下水的德国主力舰船,它对德国海军的感化是巨大的。

  

二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar 196

  ▲上图:军事绘画作品:德国袖珍战列舰与Ar 196

  

二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar 196